В этом разделе сайта представлен каталог материалов, которые мы используем при работе с салоном автомобиля. Все указанные материалы используются в различных элементах интерьера. Это и перетяжка торпедо, сидений, рулевого колеса, дверных обшивок и так далее. Каждый материал предназначен для своей конкретной цели и используется строго по назначению.
-
Оригинальные заводские материалы.
Оригинальные заводские материалы – это материалы, применяемые автомобильными заводами при производстве автомобилей. Разные производители используют разные материалы в отделке. Услуги по перетяжке салона оригинальными заводскими материалами, предоставляют Вам уникальную возможность вернуть автомобилю первоначальный “заводской” вид.
- Натуральная автомобильная кожа
Натуральная автомобильная кожа применяется при отделке салонов только дорогих, престижных автомобилей. Главное отличие автомобильной кожи от обычной мебельной заключается в специализированной обработке и покрытии защитным полиуретановым слоем. Это позволяет коже выдерживать резкие перепады температур и обладать повышенной устойчивостью к истиранию и растрескиванию. Основное её применение – это сиденья. AutoStil перетянет салон любого автомобиля в натуральную кожу различных цветов.
-
Современный искусственный материал прекрасно имитирует натуральную кожу и ни в чём ей не уступает по своим характеристикам, а по некоторым параметрам даже превосходит! Высокие технологии (hi-tech) сегодня позволили создать искусственный материал, обладающий всеми потребительскими свойствами натуральной кожи. Экокожа – это разновидность искусственной кожи или кожзама. Основное отличие – в использовании материалов при производстве. При производстве кожзама применяется ПВХ, при производстве экокожи – полиуретан.
Состав : Хлопок 30% , Полиуретан 70%
Благодаря использованию полиуретана, а не поливинилхлорида экокожа является “дышащим” материалом. В итоге водитель на перешитом в экокожу сидении не потеет и чувствует себя комфортно. На ощупь экокожу сложно отличить от натуральной кожи (это сможет сделать только специалист), тем более у экокожи есть перфорация для каждого цвета. Изнанка экокожи покрыта натуральным хлопком. Перетяжка салона экокожей даст Вам высочайший уровень комфорта в сочетании с роскошным “дорогим” внешним видом за более разумную, по сравнению с натуральной кожей, цену.
-
Искусственная замша – ультрамикрофибра «Алькантара» (Alcantar), разработала и запатентовала в 1972 итальянская компания «Eni Group» совместно с японской фирмой «Toray Industries». Алькантара имеет следующие преимущества:
Имеет прекрасные тактильные ощущения, как у замши, внешний вид так же привлекателен и создает ощущение роскоши. Садясь на сидение из алькантары в жару появляется ощущение прохлады, в мороз- наоборот, кажется что сидение «тёплое». Алькантара прекрасно удерживает тело в поворотах. Материал очень износостойкий, пригоден к многократной химчистке. Широкая цветовая гамма позволяет без проблем подобрать гармоничные сочетания с каталогами кожи большинства производителей. Алькантара бывает как с перфорацией так и без.Обычно Алькантара используется при перетяжке центральной части сидений, потолка, стоек. Применение комбинации кожи и Алькантары подчеркнёт Ваш вкус и стиль, сделает Ваш автомобиль более престижным и узнаваемым.
-
Автовинил (искуственная ПВХ-кожа)
Автовинил, или как его ещё называют винилискожа, является полностью искусственным материалом. Что такое винилискожа и для чего она была создана? Прежде всего этот продукт был разработан для решения проблемы нехватки, дефицита и дороговизны натуральной кожи, которая используется человечеством с древнейших времён. Винилискожа производится из полимеров – веществ с высокой молекулярной массой и обладающих уникальным комплексом свойств. Другое название винилискожи – дермантин (от греческого слова dermatinos – кожаный), но в современных винилискожах мало что осталось от привычного всем в советское время дермантина. Важными качеством, которыми обладают винилискожи, являются устойчивость к разрывам, истиранию, ультрафиолету, различным чистящим и моющим средствам, гниению, поражению плесенью и другим внешним воздействиям. Параметры оценки винилискожи абсолютно такие же, как и у натуральных кож. Современные материалы и технологии производства позволяют изготавливать винилискожи, соответствующие самым высоким требованиям. Правила ухода за ПВХ-кожей: поверхность обработать мягкой тканью, увлажнённой раствором нейтрального моющего средства, затем кожу протереть тканью, смоченной в чистой воде. Внимание! Не использовать растворители и абразивные чистящие средства!
-
Автовелюр и автомобильные ткани
Велюр от франц. velours – бархат, от лат villosus – волосатый, мохнатый. Велюром называют материалы, поверхность которых ворсистая и отчасти напоминает бархат. Сюда относятся не только ткани (хлопчатобумажные, шерстяные, искусственный шёлк), но и фетр, а также кожу особой выделки. Хотя чаще всего велюром называют лучшие сорта бархата и плюша. Велюр это ткань с бархатистой поверхностью, образуемой мягким ворсом. Различают несколько разновидностей велюра: Велюр-бархат мягкий бархат с ворсом из вискозного шелка на полотне из креповой ткани натурального шелка. Драп-велюр чистошерстяная тонкосуконная ткань с густым, коротко постриженным, начесанным ворсом на лицевой стороне. Драп-велюр одна из самых ценных велюровых тканей , для изготовления которой используют лучшие сорта мериносовой шерсти. Велюр (хромовая замша) кожа хромового дубления, выработанная из плотных мелких шкур рогатого скота или свиней с поврежденной лицевой поверхностью и отделанная со стороны бахтармы под бархат. При изготовлении велюра для дубления применяют циркониевые или титановые соли, благодаря воздействию которых кожа при шлифовании после дубления приобретает хорошую ворсистость. При производстве велюра используют также наполнители: альбумины, крахмалы, растительные клеи. Для придания велюру водостойкости его обрабатывают алюминиевыми или хромовыми мылами, силиконом. Основное применение данных материалов это перетяжка сидений автомобиля целиком, либо центральной части.
-
Потолочные материалы – это отдельная, узкоспециализированная группа материалов, предназначенная непосредственно для перетяжки потолка и стоек автомобиля. Данные материалы могут сильно различаться по строению, фактуре и технологии производства. Потолочные материалы (ткани) выпускаются как на поролоновой подкладке, так и без неё. Для работы с потолком и стойками автомобиля существуют также и специализированные виды алькантары. Наше автоателье предлагает Вашему вниманию широчайший спектр материалов для перетяжки, ремонта и реставрации потолка и стоек автомобиля, включающий в себя большой выбор фактур и цветовых решений. Помимо тюнинга салона, необходимость перетяжки потолка и стоек обычно возникает в тех случаях, когда ввиду возраста автомобиля уже не получается освежить потолочное покрытие даже профессиональными химчистками. Это происходит из за накопления пыли и иных отложений в подкладочном поролоновом слое. Любая попытка воспользоваться влажной чисткой в этом случае приводит к тому, что влага, попадая в поролоновый слой, адсорбирует накопившуюся в нём пыль и грязь, и приводит к появлению разводов на поверхности обивки потолка автомобиля.
-
Автоковролин это специализированный материал для напольного покрытия салона и багажника автомобиля. AutoStil использует при работе с салоном только высококачественный трёхслойный автоковролин от ведущих производителей, что позволяет не только значительно улучшить внешний вид салона и багажника, но и заметно повысить тепло и шумоизоляцию салона. К тому же данный материал обладает высокой сопротивляемостью к механическим воздействиям, антистатичностью и пожароустойчивостью. В сочетании с экологической безопасностью, гипоаллергенностью, долговечностью и достаточно широкой гаммой расцветок данный материал идеально подходит для отделки полов салона и багажника любого автомобиля. Опишем каждый слой автоковролина по отдельности:
Верхний слой плотный синтетический ворс, задерживающий в себе влагу, мусор, пыль и грязь. Этот слой ворса обеспечивает лучший контакт ног с полом автомобиля, являясь необходимым качеством для безопасного управления автомобилем. Легко моется и чистится.
Средний слой водонепроницаемая полимерная подложка. Обладает высокой эластичностью и прочностью. Служит барьером от проникновения влаги на кузов автомобиля.
Нижний слой специальный материал на резиновой основе, предназначенный для плотного сцепления автоковролина с полом автомобиля.
